Incluso en los dispositivos técnicos más confiables, pueden ocurrir averías, esto sucede debido a un funcionamiento incorrecto del dispositivo, desgaste natural o contaminación de las piezas. Algunas fallas las puede corregir usted mismo. Si Karcher no se enciende, puede encontrar información sobre cómo resolver este problema en las instrucciones de funcionamiento.
Cómo encender
El primer paso es comprobar si la electricidad de la habitación está apagada. Después de verificar el contacto del enchufe en el tomacorriente, intente encender el dispositivo nuevamente.
El siguiente paso es verificar el voltaje de la línea. Esto se puede hacer con un destornillador indicador. Si la luz del instrumento no se enciende, entonces no hay voltaje en la red y este es el problema. Si el indicador se ilumina en rojo, hay voltaje en la red, debe buscar otras causas del problema.
¿Por qué no se enciende?
Si el dispositivo no se enciende por falta de conexión a la red, consultar el manual de usuario, el apartado de averías y su eliminación.
Las razones por las que la aspiradora Karcher no se enciende pueden ser las siguientes:
- Mal funcionamiento del botón de encendido.
- Cable defectuoso.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Daño al motor.
Si el mini-fregadero Karcher no se enciende, son posibles las siguientes razones:
- Relé de control del pistón atascado.
- Rompe el cordón.
- Destrucción del pistón.
Como solucionar el problema
Si el cable se rompe, los fabricantes no recomiendan repararlo rebobinándolo con cinta aislante. Reemplácelo con uno nuevo. En caso de rozaduras cerca del enchufe, puede cortar el extremo del cable, pelar los extremos y volver a conectarlos a los terminales del enchufe.
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22/01/2020
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Otra razón probable por la que la aspiradora no se enciende es el sobrecalentamiento del motor. Esto se debe a un bloqueo en la manguera, el filtro o el contenedor de polvo. Es necesario limpiar estos elementos. Enjuague el filtro con agua corriente y séquelo. Espere hasta que el motor se haya enfriado e intente encender el dispositivo nuevamente.
Si estas medidas no dan resultados, debe abrir el dispositivo, verificar el funcionamiento del botón de encendido y el motor. En caso de rotura, repare o reemplace por otros nuevos.
Una razón común para negarse a encender los mini-lavabos Karcher es una válvula atascada.
Esto se debe a que el agua dura fluye a través de la válvula, los detergentes dejan un residuo en el pistón y deja de moverse. Para eliminar este mal funcionamiento, desmonte el dispositivo. Esto requiere un destornillador Phillips, llaves Torx y llaves hexagonales. Un destornillador será útil para acelerar el proceso.
Antes de comenzar a trabajar, debe desconectar el dispositivo de la red eléctrica y asegurarse de que no haya agua en el interior. Después de eso, desmonte el cuerpo, retire la abrazadera. La válvula está ubicada debajo de una tapa de plástico. En esta etapa, puede verificar si la válvula está funcionando. Si no es así, retírelo. Para hacer esto, desatornille las ruedas, separe la caja desatornillando 4 ranuras hexagonales, retire la unidad electrónica. Luego abre la parte inferior del dispositivo.
Después de eso, retire la válvula, límpiela y el asiento, lubrique con grasa de silicona. Verifique si el resorte que mueve el pistón está doblado; si está deformado, enderece. Instale en su lugar. Vuelva a montar el dispositivo en orden inverso. Si la válvula se rompe, debe reemplazarse por una pieza nueva.
Se recomienda que el procedimiento para limpiar el pistón y el asiento se realice de manera preventiva una vez al año, esto evitará que el usuario se niegue inesperadamente a encender el dispositivo.
Se recomienda comprar piezas de repuesto solo en distribuidores autorizados de Karcher. Si el propietario del dispositivo no tiene habilidades técnicas básicas, es mejor confiar la reparación del dispositivo a los empleados del centro de servicio.
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caracteristicas:
La reparación de las aspiradoras Karcher a menudo debe considerarse debido a una falla del motor. La mayoría de las mangueras y boquillas se cambian, y los componentes mecánicos y la electrónica de control son relativamente raros de romper.
Reparar el dispositivo usted mismo es bastante fácil si el defecto es menor y:
- el motor sigue funcionando;
- cuando enciende la aspiradora retumba o zumba;
- el caso se calienta;
- difícil de iniciar o detener;
- la velocidad está mal regulada.
El motor está oculto dentro de la caja. El dispositivo pertenece al «tipo tangencial», es decir, el aire se aspira en el centro y se descarga en la periferia. Antes de salir, pasa por un filtro protector.
El conocimiento de los diagramas y dibujos de la aspiradora mostrará dónde se encuentran los cepillos y de qué están hechos. Poco a poco, los pinceles se muelen en el medio. Como resultado, después de un tiempo ya no pueden tocar al recolector y el trabajo sale mal.
Otras causas del mal funcionamiento de Karcher
La gama de otras causas es tan amplia como improbable. Esta es una violación del cableado, la destrucción de la carcasa debido al agua helada en Karcher, un devanado del motor quemado y otros. La mayoría de ellos requieren reparación en un centro de servicio.
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¿Cómo desmontar la unidad con sus propias manos?
Pase lo que pase exactamente, casi siempre hay que abrir el cuerpo de la aspiradora. Lo hacen así:
- eliminar todos los filtros;
- desatornille los tornillos externos;
- Quite los pestillos y otros sujetadores si es necesario.
Si no se hace esto, existe un alto riesgo de dañar la carcasa. Esta ya es una infracción más grave que deberá eliminarse en los términos de servicio.
El siguiente paso es desconectar los componentes eléctricos, se realizan principalmente en los conectores. El motor se desenrosca de la cama, luego se saca el motor de la carcasa (pero en algunos modelos es suficiente con quitarlo de las ranuras-sellos).
Luego llega el turno de desmontar el propio motor. Para hacer esto, retire la parte de la carcasa ubicada hacia arriba del impulsor, doble con cuidado la carcasa desde un lado con un destornillador u otro objeto metálico delgado. La sección larga debe ir al medio. Luego hacen otro movimiento (¡con cuidado!), Empujando la parte superior de la carcasa .
El impulsor ya está disponible. La tuerca que la sujeta suele estar a la izquierda, aunque hay otros ejemplos. En cualquier caso, debe intentar desenroscarlo mientras sujeta el impulsor con la otra mano. En tal situación, toman un cable trenzado de más de 0,15 cm, cubierto con un aislamiento grueso, y lo empujan hacia adentro.
Es imposible llevar cables sin aislamiento para este propósito. Simplemente resbalarán. Después de enrollar el cable en el interior, es necesario enrollarlo en el eje en 2 o 3 vueltas. Cada giro debe encajar perfectamente con los demás. Luego, el devanado se estira en direcciones opuestas para fijar el eje.
Una vez que se quita el impulsor, se pueden quitar los tornillos de la carcasa. En este punto, los cepillos ya deberían estar retirados. Luego quitan con cuidado el ancla y, a veces, hay que torcerla desde arriba .
Los cojinetes a menudo necesitan ser removidos con una herramienta práctica o, en las situaciones más difíciles, con un tipo especial de prensa hidráulica.
